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S22油浸式变压器

发布时间:2019-05-14 09:07人气:

新能效节能型变压器,在生产过程中,采用高端取向硅钢片为铁心材料,导电率高无氧铜为线圈材料,空载损耗可降低30%以上,负载损耗可降低20%以上,产品总损耗可降低25%,在电网运行过程中,能最大限度提升节能变压器经济效益。

S22型油浸式变压器概述:

S22变压器是节能型油浸式变压器能耗1级,通过对铁心及线圈结构的优化创新设计,有效降低铁心、绕组、油箱产生的各种损耗,达到降低空载损耗及噪音的目的,属于我公司自主开发的产品。

S22变压器噪音水平与现行国标JB/T 10088-2004比较平均下降20%,产品性能水平达到国内先进水平。

S22变压器铁芯工艺

超薄高性能硅钢片是降低铁心损耗的重要材料,为保证铁心质量,工艺部门制定了详细的工艺方案及质量标准,全过程跟踪铁心纵剪、横剪、叠积、插铁等各个工序,确保产品损耗符合要求。

S22型一级能效油浸式变压器型号含义:

我们以630kVA油浸式变压器一级能效举例,S22-M-630kVA/10kV-NX1,其中22表示性能水平,630kVA表示变压器容量,NX1表示一级能效。

 产品特点:

1、降低空载损耗。  

采用性能优良的硅钢片五级接缝,改进铁心结构和工艺,降低工艺系数。不叠上铁轭硅钢片不涂漆处理,剪切毛刺控制在0.02mm以下。  

2、降低负载损耗。  

采用比电解铜导电率高的无氧铜杆拉拔的导线,提高导电系数。适当降低电流密度,改善绝缘结构、采用半油道、预制绝缘件、绕组整体套装、自粘线、自粘纸,缩小绝缘体积、提高绕组填充系数,减小绕组尺寸来减小负载损耗。.  

3、降低其他部件损耗。 

改进铁心结构:改进结构,设计中控制绕组漏磁通,调整安匝平衡,以降低油箱等结构件的杂散损耗。用波纹油箱、片式散热器提高散热效率。

 

订货须知:

订货时请提供下列参数:1、产品型号  2、额定容量3、电压组合 4、调整范围 5、频率 6、联结组标号 7、短路阻抗 8、特殊要求的产品,注明技术要求

 

  新能效S22-NX1系列10kV三相全密封油浸式配电变压器技术数据表

 

额定

容量

(kVA)

额定电压

联结

组别

空载电流(%)

空载损耗(W)

负载损耗(W)

阻抗电压(%)

高压(kV

低压(kV

30

6

±2×2.5%

6.3

±2×2.5%

10

±2×2.5%

 

0.4

Yyn0

Dyn11

2.1

65

430/455

4

 

50

2.0

80

625/655

80

1.8

105

900/945

100

1.6

120

1080/1140

125

1.5

135

1295/1360

160

1.4

160

1585/1665

200

1.3

190

1870/1970

250

1.2

230

2195/2300

315

1.1

270

2630/2760

400

1.0

330

3095/3250

500

1.0

385

3710/3900

630

0.9

460

4460

4.5

800

0.8

560

5400

1000

0.7

665

7415

1250

0.6

780

8640

1600

0.6

940

10400

2000

0.6

1085

13180

5.0

2500

0.5

1280

13360

注:对于额定容量为500kVA以下的变压器,表中斜线上方的负载损耗值适用于Yyn0联接组, 斜线下方的负载损耗值适用于Dyn11联接组。



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